سيكون الأول من سبتمبر هو اليوم الذي ستقوم فيه سكودا برفع الحجاب عن أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل ، ولكن حتى ذلك الحين ، هناك المزيد من المضايقات لتخفيف الانتظار. تتم معاينة Enyaq iV مرة أخرى اليوم ، وهذه المرة من خلال العروض الرسمية التي تمنحنا فهمًا جيدًا لكيفية ظهور معرف Volkswagen ID.4 التشيكي من الخارج. بأسلوب تشويقي نموذجي ، تكون العجلات المعدنية كبيرة بشكل غير واقعي ومقابض الأبواب مفقودة. تنتمي شارة “Founder’s Edition” الموجودة على الرفراف الأمامي إلى إصدار خاص يبلغ حده الأقصى 1،895 وحدة للإشارة إلى بداية Skoda منذ 125 عامًا. سيكون للمتغير محدود المدى تصميم مختلف قليلاً عن إصدارات Enyaq iV الأخرى وسيجمع “ميزات خاصة”. 4 صور إذا كنت مهتمًا بحجم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، فقد كشفت سكودا سابقًا أنها ستكون بطول 4648 ملم (183 بوصة) ، وعرضها 1877 ملم (73.9 بوصة) ، وطولها 1618 ملم (63.7 بوصة). يشبه إلى حد كبير الحال مع كل سيارة Skoda هناك ، توقع مساحة داخلية فسيحة بفضل قاعدة العجلات مقاس 2765 ملم (108.9 بوصة). مع وجود المقاعد الخلفية في مكانها ، ستحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) عديمة الانبعاثات على حجم شحن كبير يبلغ 585 لترًا (20.6 قدمًا مكعبًا). عرض إعلان تشويقي سابق صدر في نهاية يوليو معاينة المقصورة الداخلية ، ولدينا أيضًا جميع التفاصيل تقريبًا المتعلقة بالمواصفات الفنية. إذا كان النطاق هو أولويتك القصوى ، فستحتاج إلى اختيار خيار الدفع بالعجلات الخلفية بمحرك واحد مثبت في الخلف وبطارية 82 كيلو وات في الساعة مع طاقة كافية للقيام بـ 311 ميلاً (500 كيلومتر) بين الشحنات. سيصبح طراز Enyaq iV RS أقوى طراز من Skoda على الإطلاق ، حيث يحزم إعدادًا ثنائي المحرك AWD بقوة 302 حصانًا وسرعة من 0 إلى 62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) في 6.2 ثانية. مما لا يثير الدهشة ، أن النطاق سيتأثر ، حيث سينخفض ​​إلى 286 ميلاً (460 كيلومترًا) لكل WLTP. في المجموع ، سيكون هناك خمسة أنواع مختلفة من الطاقة وثلاثة أحجام للبطاريات. سيتم بناء Skoda Enyaq iV ومقرها MEB في المنزل في Mladá Boleslav اعتبارًا من أواخر عام 2020 ومن المقرر أن تصل إلى السوق في أوائل العام المقبل.

المقال الأصلي