تروفيو: أقوى مجموعة مازيراتي على الإطلاق توسع مازيراتي مجموعة تروفيو: ينضم إلى ليفانتي جيبلي وكواتروبورتيه جيبلي وكواتروبورتيه: أسرع سيارات السيدان مازيراتي على الإطلاق ؛ المواصفات الفنية ؛ محرك V8 في جيبلي لأول مرة ميزات تكنولوجية جديدة على متن سيارة تروفيو مودينا ، 10 أغسطس 2020 – تكتب مازيراتي فصلًا جديدًا في تاريخها من خلال توسيع مجموعة Trofeo. بعد إطلاق ليانتي تروفيو في 2018 ، الإصدار الأقوى والأكثر تطرفاً من سيارات الدفع الرباعي ، أصبحت كواتروبورتيه وجيبلي تروفيو الجديدتان متوفرتين الآن ، محققة ذروة الأداء والرياضة والفخامة. لتسليط الضوء مرة أخرى على هوية مازيراتي الإيطالية بالكامل ، فإن الألوان المختارة لإطلاق مجموعة Trofeo هي ألوان علم الدولة: الأخضر لكواتروبورتي ، والأبيض لـ Levante ، والأحمر لـ Ghibli ، والتي تتحد مع أعمال الكروم المصقولة والحواف الحمراء اللامعة نظرة عدوانية وأنيقة بشكل خاص. تعيد مازيراتي تفسير سيارات السيدان الخاصة بها من خلال تقديم محرك V8. قلب جيبلي وكواتروبورتي تروفيو هو محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر بقوة 580 حصان عند 6250 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 730 نيوتن متر. تم بناء المحرك ، الذي كشف بالفعل عن كل قوته على ليانتي تروفيو ، في مصنع فيراري في مارانيلو وفقًا لمواصفات مازيراتي ، وتم تعديله وتطويره لتقديم أداء مثير للإعجاب على حد سواء على سيارات السيدان ذات المحرك الخلفي. على الرغم من أن محرك V8 جديد تمامًا لسيارة جيبلي ، فقد تم استخدامه بالفعل في كواتروبورتي جي تي إس ، في إصدار 530 حصان. يتوفر اليوم محرك V8 بقوة 580 حصان في سيارات جيبلي وكواتروبورتي وليفانتي * تروفيو ، بما يتوافق تمامًا مع معايير كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات. يمكن أن يدعي جيبلي وكواتروبورتي تروفيو بفخر أنهما أسرع سيارات مازيراتي سيدان على الإطلاق ، حيث تبلغ سرعتها القصوى 326 كم / ساعة. تبلغ السرعة القصوى ليانتي تروفيو 302 كم / ساعة. مثل ليانتي تروفيو ، تدمج جيبلي وكواتروبورتي تروفيو الجديدتان أيضًا نظام التحكم المتكامل في السيارة (IVC) ، مع إعداد محدد يضمن ديناميكيات قيادة محسّنة ، وسلامة نشطة أكبر وأداء أكثر إثارة. تحتوي سيارات السيدان على زر كورسا الذي يضبط السيارة لأسلوب قيادة رياضي أكثر. كما تم تضمين ميزة التحكم في الإطلاق ، وهي وظيفة ظهرت لأول مرة في لي Lانتي تروفيو ، لإطلاق العنان لكل قوة المحرك وتقديم أداء مذهل وتجربة قيادة أصيلة من مازيراتي. في حين أن التوقيع الفريد لكل سيارة مازيراتي هو صوت محركها ، فإن مجموعة Trofeo الآن ستكون أكثر وضوحًا من حيث المظهر ، وذلك بفضل اللمسات الأسلوبية الخاصة التي تميز هذه الطرازات عالية الأداء. وتشمل هذه الشبكة الأمامية بقضبان عمودية مزدوجة بلمسة نهائية باللون الأسود البيانو ، وإدخال ألياف الكربون على حواف مجاري الهواء الأمامية والمستخرج الخلفي ، للحصول على تأثير أكثر قوة. تتميز مجموعة Trofeo بأكملها بالتفاصيل الحمراء التي تميز الملامح السفلية لفتحات التهوية الجانبية والصاعقة على شارة Trident على أعمدة C. هناك تغييرات كبيرة في الجزء الخلفي من السيارة ، حيث تم إعادة تصميم مجموعات الإضاءة بالكامل ، مع شكل يشبه ذراع الرافعة مستوحى من طراز 3200 GT وسيارة Alfieri النموذجية. فيما يتعلق بسيارة جيبلي تروفيو ، تم أيضًا إعادة تصميم غطاء المحرك ، حيث تم تزويده بقناتين هواء قويين لتبريد أفضل ، تمامًا كما هو الحال في ليفانتي تروفيو. تم تجهيز جيبلي وكواتروبورتي تروفيو بعجلات أوريون من الألومنيوم مقاس 21 بوصة. عجلات Orione مقاس 22 بوصة متوفرة في ليانتي تروفيو. يستمر توصيف Trofeo في الداخل ، مع لوحة جديدة على اللوحة تعرض واجهة حصرية عند التشغيل ، بينما تحمل مساند الرأس شارة Trofeo مع الاسم بتأثير ثلاثي الأبعاد. يمتد التفرد أيضًا إلى التنجيد الداخلي ، بجلد Pieno Fiore الطبيعي الكامل الحبيبات. تطور نظام ADAS ليشمل وظائف جديدة ، وبفضل مساعد القيادة النشط ، يمكن الآن تنشيط وظيفة القيادة المساعدة على الطرق الحضرية والطرق السريعة العادية. تظهر التقنيات الجديدة أيضًا في MIA (Maserati Intelligent Assistant) ، شاشة الوسائط المتعددة بدقة مطورة وحجم أكبر – 10.1 بوصة على كل من Ghibli Trofeo و Quattroporte Trofeo ، بينما تحتفظ Levante بشاشة مقاس 8.4 بوصة ، ولكن مع دقة ورسومات محسّنة. علاوة على ذلك ، بفضل برنامج Maserati Connect ، أصبحت مجموعة Trofeo الآن متصلة دائمًا بمجموعة كاملة من الخدمات لتبسيط استخدامها. سيتم بناء جيبلي وكواتروبورتي تروفيو في مصنع Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) في Grugliasco (تورينو) ، و Levante Trofeo في مصنع Mirafiori (تورينو). * 590 حصان في بعض الأسواق المواصفات الفنية ليفانتي تروفيوجيبلي تروفيوكواتروبورتي تروفي تخطيط المحرك بترول 90 درجة V8 ، توربو مزدوج – حقن مباشر (GDI) بنزين 90 درجة V8 ، توربو مزدوج – حقن مباشر (GDI) بنزين 90 درجة V8 ، حقن مباشر مزدوج (GDI) الإزاحة (سم مكعب) 3،7993،7993،799 ماكس. خرج الطاقة (حصان @ دورة في الدقيقة) 580 عند 6250 (أوروبا ، أمريكا الشمالية ، كوريا ، الصين ، اليابان ، الهند) 590 عند 6250 (أسواق أخرى) 580 عند 6750580 عند 6750 عزم دوران قصوى (نيوتن متر عند دورة في الدقيقة) 730 عند 2.500-5 ، 000730 @ 2.250-5.250730 @ 2250-5250 استهلاك الوقود WLTC 13.2-13.712.3-12.612.2-12.50-100 كم / ساعة (ثانية) 4.1 (أوروبا ، أمريكا الشمالية ، كوريا ، الصين ، اليابان ، الهند) 3.9 (أخرى الأسواق) 4.34.5 السرعة القصوى (كم / ساعة) 302 كم / ساعة (أوروبا ، أمريكا الشمالية ، كوريا ، الصين ، اليابان ، الهند) 304 كم / ساعة (أسواق أخرى) 326326100-0 كم / ساعة (م) 34.534.034.0 ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، نظام الدفع الرباعي الذكي Q4 مع ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق ، دفع خلفي مع ترس تفاضلي ميكانيكي ذاتي الغلق محدود الانزلاق الخلفي ، دفع خلفي مع ترس تفاضلي ذاتي القفل ، تعليق أمامي ، عظم الترقوة المزدوج ، نوابض هوائية قابلة للتعديل ، ممتص صدمات سكاي هوك ، عظم الترقوة المزدوج ، سكاي هوك ممتص الصدمات ، قضيب مانع للانزلاق ، عظم الترقوة المزدوج ، ممتص الصدمات Skyhook ، قضيب مانع للانزلاق ، التعليق الخلفي متعدد الوصلات ، نوابض هوائية قابلة للتعديل ، ممتص الصدمات Skyhook متعدد الوصلات ، Skyh ook ممتص الصدمات ، قضيب مانع للانحراف ، متعدد الوصلات ، ممتص صدمات Skyhook ، قضيب مانع للانحراف الطول / العرض / الارتفاع (مم) 5،003 / 1،968 / 1،6794،971 / 1،945 / 1،4615،262 / 1،948 / 1،481 قاعدة العجلات (مم ) 3،0042،9983،171 وزن الكرب (كجم) 2،1701،9692،000

المقال الأصلي