فيراري روما هي سيارة جديدة 2 + 2 جي تي تعمل بإصدار 612 حصان من المحرك الشهير V8 سعة 3.9 لتر. تعتبر روما منافسة للموديلات بما في ذلك بورش 911 توربو وبنتلي كونتيننتال جي تي وأستون مارتن دي بي 11 ، على عكس 911 ، تبدو فريدة من نوعها ، حيث تبشر بلغة تصميم جديدة لفيراري وتتفوق عن غيرها في المجموعة. المظاهر ذاتية بالطبع ، لكننا نعتقد أن روما تبدو مذهلة. هناك إيماءات إلى سيارات فيراري القديمة ، مثل الشبكة ذات الفتحات التي تعود إلى الستينيات 250 GT Lusso ، لكن الميزات الأخرى مثل المصابيح الخلفية LED المسطحة جديدة ، حيث تتغير جميعها في الداخل أيضًا ، بفضل عجلة القيادة الحساسة للمس ، لوحة عدادات رقمية مقاس 16 بوصة وشاشة معلومات ترفيهية أصغر. طالما أن Ferrari يمكنها حل بعض الأخطاء البرمجية التي تمت تجربتها في سيارات الاختبار الأولى ، فإن هذه التقنية الجديدة تعمل بشكل جيد وتعطي نظام المعلومات والترفيه الخاص بالعلامة التجارية إصلاحًا ضروريًا للغاية لمساعدته على مواكبة أحدث التطورات. العملية ليست سيئة للغاية أيضًا ؛ يساعد صندوق السيارة بسعة 272 لترًا وخزان الوقود سعة 80 لترًا على جعل الرحلات الطويلة أسهل. يتم توفير قوة وفيرة من خلال محرك V8 توربو مزدوج سعة 3.9 لترًا بسعة 3.9 لترًا ، مع 612 حصانًا للحصول على روما من 0-62 ميل في الساعة في 3.4 ثانية وبسرعة قصوى من 199 ميلا في الساعة. يتم إرسالها إلى العجلات الخلفية فقط عبر علبة تروس أوتوماتيكية جديدة ثنائية القابض بثماني سرعات. عدد قليل من السيارات في هذه الفئة ذات دفع رباعي ، لكن روما تعتمد على إلكترونيات ذكية لضمان إمكانية التحكم في القوة المعروضة. يتراكم عزم الدوران مع انتقال السيارة إلى تروس أعلى ، وفي الوضع الصحيح ، يمكن أن تنزلق السيارة في الزوايا ، مع وجود شبكة أمان في مكانها إذا تهدد الأشياء بأن تصبح غير مرتبة للغاية.

المقال الأصلي