أودي لا تخجل من الدخول في حدود الكهربة ، خاصة في أوروبا. في بلدها الأصلي في ألمانيا ، تقدم شركة صناعة السيارات بدائل هجينة تعمل بالكهرباء من Q5 و Q7 و A6 و A7 و A8. واسعة النطاق ، نعم ، لكنها مفهومة لأن لوائح الانبعاثات أصبحت صارمة حقًا في القارة العجوز. ومع ذلك ، لا يزال يتعين علينا أن نرى أودي تزود طرازاتها RS بمحركات كهربائية. ليس من المستغرب أن طرازات Audi RS هي سيارات لعشاقها ، ومجرد وضع كلمة electric بجانب RS قد يثير بالفعل بعض الجدل بين الأصوليين. 21 صورة لكن هذا لا يعني أن أودي ليست منفتحة على فكرة إضافة المتغيرات الهجينة إلى مجموعة RS – هذا ما يشير إليه بيان حديث من Ekkehard Kleindienst ، رئيس اتصالات المنتجات والتكنولوجيا في أودي. قال في مقابلة مع موتورنج الأسترالية: “لقد ولدت ونشأت هذه النماذج من طراز RS … تأتي مع محرك هجين إضافي”. يواصل Kleindienst من خلال شرح فوائد التهجين ، والتي تشمل زيادة الكفاءة (بالطبع) وإعطاء تجربة قيادة جديدة للعملاء. بالنسبة له ، يشبه الأمر ضرب عصفورين بحجر واحد – يهدف محرك الاحتراق إلى توفير جاذبية عاطفية ، بينما تتوافق مجموعة نقل الحركة الكهربائية مع استراتيجية الكهربة للعلامة التجارية. على الرغم من أن ذكر طرازات RS الهجينة كان عابرًا ، لا يمكننا إنكار أنه يمكن أن يكون في طور الإعداد. ثم مرة أخرى ، في هذه المرحلة ، قد نضطر إلى الانتظار بضع سنوات أخرى قبل أن نتمكن من رؤية واحدة رسميًا من إنغولشتات. ما رأيك؟ هل تعتقد أنه يجب على أودي إضافة نوع هجين إضافي من طرازات RS؟ هل يمكنك تخيل RS6 Avant الذي يحتاج إلى توصيل؟ دعنا نعرف أفكارك في قسم التعليقات أدناه.

المقال الأصلي