تُصنف لكزس LFA من بين أفضل السيارات التي تم تصنيعها على الإطلاق بفضل محرك V10 سريع الدوران والمستنشق بشكل طبيعي مع مدخلات هندسية من Yamaha. على الرغم من كونها سيارة أكثر شيوعًا ، إلا أن Audi R8 Spyder التي تعمل بمحرك V10 يمكنها صنع أغنية رنانة أيضًا. في هذا الفيديو ، سنتعرف على أداء الزوجين في سباق السحب. أودي هي أقوى آلة هنا. إنه أحدث إصدار حيث ينتج محرك V10 سعة 5.2 لتر 612 حصانًا (456 كيلووات أو 620 حصانًا متريًا) وعزم دوران يبلغ 428 رطلاً (580 نيوتن متر). يمكن أن تصل Spyder إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) في 3.2 ثانية. 8 صور بالمقارنة ، فإن LFA لديها محرك V10 بسعة 4.8 ليتر ينتج 553 حصانًا (412 كيلو واط أو 560 حصانًا متريًا) و 480 نيوتن متر. على الرغم من أن سيارة لكزس أقل قوة من أودي ، إلا أنها تتمتع بوزن أقل للمساعدة في احتمالات الفوز بسباق السحب. صنع صانع السيارات 500 وحدة فقط من LFA من عام 2010 حتى عام 2012. يبدأ سباق السحب بمفاجأة. عندما يسقط العلم ، تبتعد LFA عن Audi ، وهي مفاجأة لأن R8 هي عبارة عن نظام دفع رباعي مقارنةً بتصميم Lexus للدفع الخلفي. ثم يبدأ R8 في سحب LFA. بحوالي منتصف الطريق ، إنها في الواقع في الصدارة. عندما يعبر الزوجان خط النهاية ، فإن Audi على وشك أن تكون بطول السيارة. في حين أنه ليس انتصارًا ، فإن أداء LFA يستحق على الأقل نصيحة من الحد الأقصى. يعود تاريخ هندستها إلى حوالي عقد من الزمان. مع أخذ العمر في الاعتبار ، تقوم لكزس بعمل جيد للغاية ضد أودي الأكثر حداثة.

المقال الأصلي